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标签: 极氪

极氪7X座椅两三事

极氪7X座椅两三事

24年底购入极氪7x四驱,使用大半年,座椅舒适性很好,坐垫长度够长且柔软,座椅按摩力度适中,座椅加热也很快且能耗低,座椅通风靠背吸风凉感很足而且来得快,虽然有头枕音响,但是用下来感觉可有可无。唯一不满意的就是主驾驶...
7月26日,吉利和阶跃星辰一起参加世界人工智能大会,带了不少新东西。极氪9X、领

7月26日,吉利和阶跃星辰一起参加世界人工智能大会,带了不少新东西。极氪9X、领

7月26日,吉利和阶跃星辰一起参加世界人工智能大会,带了不少新东西。极氪9X、领克10EM-P、银河A7和银河M9这几款新车都亮了相,还有他们的千里浩瀚智能辅助驾驶系统这些技术成果。其中银河M9有点意思,第一次用上了超拟人车载AI智能体,据说是用了阶跃星辰的端到端语音大模型。听着挺玄乎,实际体验下来,语音断句、语气调整确实自然些,还能根据你说话的情绪变调,有点像跟人聊天的感觉。阶跃星辰这次也没闲着,发布了Step3基础大模型,还跟吉利、千里科技一起搞了个下一代智能座舱AgentOS的预览版。看介绍,这个系统强调更自然的交互,比如多模态融合、端云一体记忆这些,估计是想让车里的智能系统更懂人。说起来,吉利在AI这块布局确实早。2021年就提了智能战略,现在算是全球少数能把AI用到汽车全域的车企,从架构、动力到生产、售后都有涉及。他们的星睿智算中心算力能到23.5EFLOPS,在国内车企里排第一,数据积累也不少,10T的token数据和40B的汽车垂类数据,这些应该都是技术落地的底气。千里浩瀚辅助驾驶系统也有新动静,今年四季度要上L3相关的技术架构,说是能实现AI训练AI、AI检验AI。之前他们在国际智驾比赛里拿了冠军,技术确实在进步。总的来说,这次展会看下来,吉利不只是在推新车,更多是在秀AI技术的实际应用。从语音交互到辅助驾驶,能感觉到汽车智能化确实在往更实用的方向走,不是光喊概念。电线观察新能源大牛说
一时半会不确定是极越闪崩还是极氪闪崩?

一时半会不确定是极越闪崩还是极氪闪崩?

极氪官方说8295的车机为什么不能更新到极氪9x的7.0系统,高管居然厚颜无耻地回复了“在选择方向~” 无语了。极氪9x是8295车机芯片,现款的车子都是8295的芯片,居然还在考虑要不要给现款的8295系统升级?这种高层还是尽量劝他...
极氪汽车存在重大安全隐患,质量存疑!

极氪汽车存在重大安全隐患,质量存疑!

极氪001,21款you版 使用情况 22年3月购买,行驶41000公里 故障描述 我于22年3月购买的极氪001you版,全款36万多,享终身质保权益,目前行驶4万一千多公里。我在25年7月14日晚10点15分驾驶该车行驶在快速干道高架桥上,车机...
极氪001使用1个月,重点谈下续航

极氪001使用1个月,重点谈下续航

001第一天从极氪交付开回来的时候很满意,表显才13.9,后面开了几天基本维持在16以内。接下来重点来了,有一天我开了同一段路,电耗直接飚到19。我百思不得其解,一度以为系统乱了或者出出问题了。直到前几天深圳大雨台风,...
刘銮雄以前坐的最多是埃尔法,现在换极氪009,他也知道这车坐着比埃尔法舒服。

刘銮雄以前坐的最多是埃尔法,现在换极氪009,他也知道这车坐着比埃尔法舒服。

刘銮雄以前坐的最多是埃尔法,现在换极氪009,他也知道这车坐着比埃尔法舒服。前面和后面的车牌上面都悬挂“EVERGO”,这是他当年发家的风扇公司爱美高名字。大刘还是很长情,特意做个牌子挂在车上。今年香港车展,还买了一辆...

极氪009真帅,有一种超越埃尔法的感觉,就是出一个可油可电的就好了。对于老板们来

极氪009真帅, 有一种超越埃尔法的感觉, 就是出一个可油可电的就好了。对于老板们来说, 时间和效率最重要, 跑长途又多,可能到一个地方要接着去另一个地方, 纯电还是有一点点焦虑的。包括其他走商务为主的MPV, 最好都可油...
刘銮雄以前坐的最多是埃尔法,现在换极氪009,他也知道这车坐着比埃尔法舒服。前

刘銮雄以前坐的最多是埃尔法,现在换极氪009,他也知道这车坐着比埃尔法舒服。前

刘銮雄以前坐的最多是埃尔法,现在换极氪009,他也知道这车坐着比埃尔法舒服。前面和后面的车牌上面都悬挂“EVERGO”,这是他当年发家的风扇公司爱美高名字。大刘还是很长情,特意做个牌子挂在车上。今年香港车展,还买了一辆...
今年9字头suv竞争白热化了,吉利一家就有三款:银河M9、领克900和极氪9X

今年9字头suv竞争白热化了,吉利一家就有三款:银河M9、领克900和极氪9X

今年9字头suv竞争白热化了,吉利一家就有三款:银河M9、领克900和极氪9X,这3款车都是大型6座SUV,相比之下,长城还是慢半拍,魏牌的旗舰suv还在伪装路试阶段,哈弗的9系在哪里?欧拉的9系在哪里?